荆岳大桥施工案例

荆岳长江（公路）大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。
荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下武汉军山长江公路大桥189公里。2010年12月9日上午，世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆岳长江大桥正式通车。
荆岳长江公路大桥是随岳高速公路的控制性工程，是首座连接鄂湘两省的长江大桥，位于洞庭湖与长江交汇处的下游13公里处，起于监利县白螺镇，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，建设总里程5.419公里，总投资23.42亿元。桥面为双向六车道，设计时速100公里，设计使用年限100年。
2014年4月，荆岳长江大桥进行例行数据检测及桥底维护工作，启用我公司18米桁架式专业桥梁检测车及相关配套设备，在各方的共同努力下，荆岳长江大桥检测施工作业已圆满完成！

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