为确保桥梁的安全，专业桥梁检测仪器，有裂缝侧宽仪、裂缝测深仪、水准仪、橡皮艇等。“桥梁底部的一些小裂缝、小问题，我们用肉眼一般是看不出来的。这些仪器就像‘透视眼’，能把桥梁的内部看得一清二楚，能使我们有针对性地对桥梁进行健康检查。”
　　桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。
　　检测车拥有先进的遥控设备及监控设备，可以对桥下的情况进行拍照、录像。检测车悬臂可以轻松跨过位于大桥两侧的人行道和桥栏，再向下20米抵达桥梁下部通过转角横向伸出约15米的悬臂将工作人员送至半径为15米、角度为45度至135度的扇形作业面，对桥梁底部进行检测和维护作业，工作人员可以通过检测车工作平台在桥墩和桥面连接位置，用仪器对桥进行检测，既方便又省时。
　　在一期裂缝修补后，还将进行补墙工程，补墙针对箱梁结构这块出现裂纹裂缝情况，初期检测以后发现桥梁干度和强度有一定的不足，应对目前超量交通明显不足。补墙的做法是先把桥梁裂缝封闭或者注浆，在对箱梁薄弱地方粘贴钢片。
　　“结构性补墙将对交通影响几天时间，因为结构补墙以后需要维护期，以保证桥梁修补质量，交通封路初期定在8月底，将进行部分匝道的封闭，”吴育苗说，“目前整个南大桥的检测结果是C级合格桥梁，但是局部病害需要整治和维修。希望市民谅解，同时过往车辆注意安全。”