根据《桥梁检测车》（QC/T 826-2010），桥梁检测车的形式包括折叠式、桁架式和混合式。桁架式桥梁检测车由牵引车辆系统、液压系统、桁架平台及控制系统组成，采用通道式工作平台、稳定性好，使用人员可方便的从桥面进入平台开展工作，因此它在桥梁检测、加固中应用广泛。
1、 桥检车的这些参数要了解
在选择桁架式桥梁检测车时，首先先了解桥检车的一些参数，避免车到了现场，却用不了的尴尬。
（1）平台最大工作长度：平台越长，工作面也就越大，可以一次检测更宽的桥梁，提高效率。
（2）边道作业距离，也就是跨越人行道的能力，在使用前一定要确定下，桥检车能否跨越人行道宽度，目前桥检车可跨越宽度有2.5m，有些桥梁的人行道宽度已超过3m。
（3）跨越护栏作业高度，目前桥检车可跨越2.5m的高度，一般的桥梁护栏是没问题的，这里特别注意加装防护网、声屏障或广告设施的桥梁。
（4）最大作业深度，一般在8m左右，可满足一般桥梁的使用需求，要注意变截面的连续箱梁桥，其支点处的截面高度可以达到10m。
（5）桥检车自身长度、宽度、高度、重量以及抗风能力，保证能顺利的到达桥梁现场。
2、 这些地方使用桥检车要格外当心
（1）高速公路桥梁：桥梁检测车作业时需要占用道路资源，对交通有影响，因此应用前要制定安全作业方案，作业时要有专门的保通人员对来往车辆进行引导，尤其是在桥检车的收放过程中。
（2）安装有灯杆的桥梁，每过一个灯杆都要进行一次车辆的收放，大大降低了工作效率，同时也提高了事故风险。
（3）桥梁上方有输电线穿过的桥梁更应注意，因为桥梁检车在使用过程中有可能触碰到电线，发生触电事故。
（4）对交通不便的低等级公路上桥梁，让桥检车开到现场要经历各种限高、限宽，而且还有肯能因桥梁自身承载能力的问题导致无法使用。
总之，在桥检车的使用过程中，交通安全、高空作业都是安全隐患，这里提醒，一定到注意安全、注意安全、注意安全！
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